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YVFEJ2 Variable-Frequency Brake Motors Factory

YVFEJ2 可変周波数ブレーキモータは、YEJ2 電磁ブレーキシリーズと YVF2 可変周波数シリーズを組み合わせたものです。 YVFシリーズモータの反動軸端には電磁ブレーキが搭載されており、標準の可変周波数モータと同様に150~2750RPMの範囲で無段階の速度調整が可能であり、同時に電力遮断時の速制動機能も備えています。これにより、「速度調整」と「ブレーキ」の要件を同時に必要とするアプリケーション専用のソリューションになります。

コアアプリケーション:

自動生産ラインの可変速度位置決めステーション: 多くの生産ステーションでは、モーターがサイクル タイミングに従ってさまざまな速度で動作し、その後すぐに停止し、所定の位置に滑ることなく位置を保持する必要があります。標準的な可変周波数モーターは停止するために慣性惰行に依存しているため、位置決め誤差が発生する可能性がありますが、可変周波数ブレーキモーターは電力損失時に即座にブレーキをかけ、より信頼性の高い位置決め精度を実現します。

輸送および物流機器: 搬送、仕分け、吊り上げ作業では、可変速走行と緊急ブレーキの組み合わせが頻繁に必要になります。可変周波数ブレーキ モーターは、速度調整と安全停止の両方の要件を同時に満たし、別個の外部ブレーキ デバイスを構成するコストを削減します。

冶金および鉱山における高速ブレーキのシナリオ: 特定のプロセスには、比較的高速で動作する装置が含まれます。ブレーキが必要になると、標準的な機械式ブレーキは反応が遅く、すぐに摩耗してしまいます。対照的に、電磁ブレーキは高い動作速度でも迅速に作動するため、制動距離が短縮され、機器の摩耗が軽減されます。

繊維、染色、薬品混合装置: これらのプロセスでは、生産バッチ間の速度調整が必要になることが多く、予期せぬ停止(異常停電や緊急事態など)に対する厳格な安全対応も求められます。可変周波数ブレーキ モーターの二重機能は、「柔軟な速度制御」と「安全で制御可能な停止」の両方を必要とするこのプロセス ロジックに正確に一致します。

建設機械および昇降装置: 昇降装置は、停電後の制御不能な降下に対して特に脆弱です。停電時に自動的にロックする電磁ブレーキの特性により、この安全上の危険が機械レベルで直接排除されます。

使用上の注意: ブレーキの電源は YVF2 モーターの主電源と同期して切り替える必要がありますが、YVF2 モーター自体から直接電力を引き出すことはできません。別の電源を構成する必要があります。無負荷ブレーキ時間はフレーム サイズによって異なり、約 0.5 ~ 0.45 秒の範囲です。

選択ガイダンス: プロセスに可変速操作と高速で安全な停止が必要なステーションの両方が含まれる機器の場合、可変周波数ブレーキ モーターは、「可変周波数モーター外部ブレーキ」の組み合わせよりもコンパクトで応答性の高いソリューションを提供します。これらは、輸送、冶金、繊維、染色、化学、鉱業、建設などの業界全体で自動化装置を駆動するために広く使用されています。



Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd.

当社は浙江省台州市鹿橋区にある研究開発、生産、販売、輸出を一貫して行う輸出志向型メーカーです。当社はモーター業界で 34 年間の経験を蓄積してきました。当社の生産拠点は29ムーで、スタッフは30名以上です。 As a professional YVFEJ2 variable-frequency brake motors factory and variable-frequency brake motor manufacturer in China, we provide reliable three-phase asynchronous motors and industrial pumps solutions globally, alongside ODM/OEM customization services.

Manufactured under ISO9001 quality‑management system, our products hold China CCC compulsory certification and EU CE certification. Our motors are widely sold across more than 20 Chinese provinces and exported to Europe, America, Southeast Asia, Middle East and other global regions. They serve various industries including mining, chemical, pump & HVAC, textile, lifting, machine‑tool and port‑construction machinery.

名誉の証書
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ニュース
  • Conclusion first: 銘板に「スーパープレミアム」と書かれているからといって、IE4 モーターが自動的に正しい選択になるわけではありません。モーターが長時間稼働し、負荷が十分に安定しており、フレーム、始動トルク、および駆動が機械に適合している場合、これは正しい選択です。 11 kW、4 極ユニットの全負荷、年間 6,000 時間の場合、IE3 と IE4 の入力差は約 0.16 kW で、紙の...

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  • プロセス ポンプを年間 6,000 時間駆動する 15 kW の 4 極モーターは、約 100 MWh の電力を消費します。同じ定格の IE3 産業用モーターと交換すると、毎年合計から 1,600 kWh を少し超える量が削減されます。モーターがシャフトに取り付けられている限り、kWh あたり 0.10 米ドルとして約 160 米ドルになります。これがアップグレードの正直な規模です。ユニットごとに劇的なものではありませんが、...

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YVFEJ2 可変周波数ブレーキモーター Industry knowledge

1. YVF2 可変周波数モーター : 産業用ブレーキ応用のための実践ガイド

YVF2 可変周波数モーターは、従来の固定速度モーターでは必要な速度の柔軟性を提供できないアプリケーション向けに設計されています。電磁ブレーキを追加すると、モーターは速度調整と急速停止の両方を実現できるため、コンベア、工作機械、昇降装置、繊維機械、包装ライン、その他の産業システムに適しています。最新の可変周波数モーターは、制御された加速、減速、および動作速度を提供するために、電子インバーターと組み合わせられるのが一般的です。

OEM および産業用バイヤーにとって重要な問題は、単にブレーキ付きモーターを選択することだけではありません。システム全体は、モーター定格、VFD 出力、ブレーキ電圧、ブレーキトルク、冷却方法、デューティサイクル、機械的負荷と一致する必要があります。たとえば、連続低速動作を目的とした可変周波数モーターでは、通常、許容可能な温度上昇を維持するために独立した強制換気が必要です。

2. とは 可変周波数ブレーキモーター ?

(1) モーターとブレーキの連動

可変周波数ブレーキモータは、可変周波数誘導モータと電磁ブレーキを組み合わせたものです。 VFD はモーターの周波数と電圧を制御し、ブレーキは機械的な保持または急速停止を行います。一般的なバネを利用した電磁ブレーキでは、コイルに通電するとブレーキが解除され、電源が遮断されるとブレーキがかかります。このフェールセーフ原理は、電力が遮断されたときに負荷を停止する必要がある場合に特に役立ちます。

(2) 企業がVFD付きブレーキモーターを選ぶ理由

  • 柔軟な速度制御: 機械的なギアを変更することなく生産速度を調整できます。
  • 高速停止: 電磁ブレーキは確実な機械的ブレーキを提供できます。
  • 自動化の改善: VFD とブレーキは PLC 制御のシーケンスに統合できます。
  • アプリケーションの柔軟性: 1 つのモーター プラットフォームでさまざまな生産速度をサポートできます。

3. VFD ブレーキ モーターの配線: エンジニアが知っておくべきこと

(1) VFD ブレーキモーターの基本配線

VFD ブレーキ モーターの配線における最も重要な原則は、メーカーの配線図で別の配置が特に許可されていない限り、モーター電源回路とブレーキ回路を別々に扱う必要があるということです。三相モーターの端子は VFD 出力に接続され、電磁ブレーキは適切な整流器、リレー、またはブレーキ制御回路を通じて指定された電源を受け取ります。

(2) VFD ブレーキモーター配線図の考慮事項

正しい VFD ブレーキ モーター配線図では、U/V/W モーター端子、保護接地、ブレーキ電源、整流器またはブレーキ コントローラー、VFD デジタル出力、およびインターロック回路を特定する必要があります。ブレーキ電源が VFD 出力から直接供給されると自動的に想定されるべきではありません。多くの統合ブレーキ モーターは専用のブレーキ電源を使用しているため、VFD が出力周波数を変更してもブレーキ電圧は安定しています。

ブレーキモーターとVFDを統合する場合に検証する代表的な制御機能。
機能 目的 エンジニアリングチェック
モーター出力 速度とトルクの制御 定格電圧、電流、周波数
ブレーキ供給 ブレーキの解除と係合 正しい電圧と整流器のタイプ
インターロック 危険な始動を防止する モーター加速前のブレーキ状態

4. ブレーキモーター VFD の制御と設定

(1) ブレーキモータ VFD 制御シーケンス

信頼性の高いブレーキ モーター VFD 制御シーケンスは、通常、モーターが大幅に加速する前にブレーキを解除し、モーターが適切な状態まで減速した後にのみブレーキを適用します。正確なシーケンスは、機械、負荷慣性、およびメーカーの推奨事項によって異なります。リフト装置の場合、ブレーキの早すぎる解除やブレーキの作動の遅れが危険な荷重移動を引き起こす可能性があるため、制御ロジックは特に重要です。

(2) ブレーキモーターのVFD設定

重要なブレーキ モーター VFD 設定には、モーターの定格電圧、定格電流、基本周波数、加速時間、減速時間、最小周波数、およびブレーキ関連のデジタル出力が含まれます。 VFD メーカーは、DC 噴射ブレーキ機能や制御停止機能を提供する場合もあります。これらの機能は、確実な保持が必要な場合には、機械式電磁ブレーキの代替として扱うべきではありません。たとえば、VFD は 4 極モーターを 50 Hz で約 1,500 rpm からゼロまで減速し、機械式ブレーキが最終的な保持力を提供します。

5. B2B プロジェクト向けの可変周波数ブレーキ モーターの選択

(1) キー選択パラメータ

  1. モーターの出力と定格電流。
  2. 定格電圧と動作周波数。
  3. 必要な回転速度範囲と低速トルク。
  4. 必要な静的および動的ブレーキトルク。
  5. ブレーキ電圧、解除時間、ブレーキ周波数。
  6. 連続低速運転のための冷却装置。
  7. 取り付け構成、シャフト寸法、保護等級。

(2) 装置メーカーの例

コンベアは 50 Hz で 7.5 kW を必要としますが、いくつかの生産速度で動作する必要があるとします。 YVF2 ベースのブレーキ モーターは VFD と組み合わせることができるため、機械をフルスピードで連続的に実行する必要はありません。アプリケーションで急速停止も必要な場合は、電磁ブレーキが専用のブレーキ機能を提供します。最終的な選択は、モーター出力だけではなく、実際の負荷トルク、慣性、停止周波数、および必要な安全性能に基づいて行う必要があります。

6. Kuayue MotorのYVFEJ2可変周波数ブレーキモーター

YVFEJ2 可変周波数ブレーキモータは、YEJ2 電磁ブレーキシリーズと YVF2 可変周波数シリーズを組み合わせたものです。 YVFシリーズモータの反駆動軸端に電磁ブレーキを搭載しており、±0.5℃の範囲で無段階速度調整が可能です。 150~2750RPM — 標準的な可変周波数モーターと同様に — 高速ブレーキ機能を提供しながら、瞬時に電力が遮断されます。これにより、「速度調整」と「ブレーキ」の要件を同時に必要とするアプリケーション専用のソリューションになります。

Kuayue Motor Co., Ltd は、中国の YVFEJ2 可変周波数ブレーキ モーター メーカーおよび OEM 工場です。 、産業用途向けのカスタム可変周波数ブレーキ モーター ソリューションを提供します。

浙江快悦汽車有限公司 浙江省台州市鹿橋区にある研究開発、生産、販売、輸出を一体化した輸出志向型メーカーです。会社が積み上げてきた 34年の経験 自動車業界で。その生産拠点は以下のとおりです。 29ムー 30名以上のスタッフがいます。

ISO9001 品質管理システムに基づいて製造された同社の製品は、中国 CCC 強制認証と EU CE 認証を取得しています。同社のモーターは中国の 20 以上の省で販売され、ヨーロッパ、アメリカ、東南アジア、中東、その他の世界地域に輸出され、鉱業、化学、ポンプおよび HVAC、繊維、昇降、工作機械、港湾建設機械の用途に使用されています。

7. 可変周波数ブレーキモーターに関するよくある質問

Q1.可変周波数ブレーキモーターとは何ですか?

可変周波数ブレーキモーターは、統合された電磁ブレーキを備えた VFD 速度制御用に設計された誘導モーターです。 VFD はモーターの速度を調整し、ブレーキは急速な停止または保持を行います。これは、連続的な速度調整と制御された停止の両方が必要な場合に一般的に使用されます。

Q2.可変周波数ブレーキモーターはどのように動作しますか?

VFD はモーターの周波数と電圧を変更してシャフト速度を制御します。電磁ブレーキは独立して制御されるため、動作中に解放され、停止指令または停電状態でブレーキが必要な場合に作動します。モーター制御とブレーキ制御の間の正しい同期が不可欠です。

Q3.ブレーキモーターと標準モーターの違いは何ですか?

標準モーターは駆動トルクを提供しますが、通常は統合された機械的保持ブレーキがありません。ブレーキモーターにより電磁ブレーキシステムが追加され、ブレーキがかかっているときにシャフトを素早く停止し、保持したままにすることができます。産業オートメーションの場合、これにより機械設計が簡素化され、停止制御が向上します。

Q4. VFDモーターとブレーキモーターの違いは何ですか?

VFD モーターは、インバーターと可変周波数での動作用に最適化されています。ブレーキモーターは電磁ブレーキを付加します。可変周波数ブレーキ モーターは両方の機能を兼ね備えているため、機械の速度調整と急速な停止または保持が必要な場合に適しています。

Q5.電磁ブレーキモーターとは何ですか?

電磁ブレーキモーターは電気的に制御されるブレーキを使用しており、通常はモーターの非駆動側に取り付けられます。設計に応じて、ブレーキは通電時に解放され、電力が除去されるとバネの力によって適用されます。購入者はブレーキトルク、電圧、応答時間、デューティサイクルをメーカーに確認する必要があります。

Q6.インバータデューティブレーキモータとは何ですか?

インバーターデューティブレーキモーターは、機械的ブレーキも提供しながら、VFD から確実に動作するように設計されています。汎用モーターと比較して、設計では通常、絶縁、熱管理、および可変周波数範囲での動作に大きな注意が払われます。産業用 OEM プロジェクトの場合、モーターと VFD は個別に選択するのではなく、完全なシステムとして指定する必要があります。

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